作者：顾承东 日期：2018-11-21 11:19:13
本书根据设施的可经营性和可拆分性，将机场设施分为ⅰ类设施、ⅱ类设施、ⅲ类设施、ⅳ类设施等4种类型；根据机场经营权、所有权的转移与否，将融资模式分为12类；然后将不可经营的与可经营的、不可拆分的与可拆分的设施进行组合，并将设施组合与融资模式进行匹配，形成机场多元化融资模式；zui后提出通过市场化招标选择投资者，形成中标价格，进行多元化融资模式运作的机制。 本书对从事机场融资、机场建设、机场管理、基础设施融资等专业人员具有一定的参考价值。
本书在对国内外机场融资模式进行总结和分析的基础上，提出了大型国际机场多元化融资模式。根据设施的可经营性和可拆分性，将机场设施分为ⅰ类设施、ⅱ类设施、ⅲ类设施、ⅳ类设施等4种类型；根据机场经营权、所有权的转移与否，将融资模式分为12类；然后将不可经营的与可经营的、不可拆分的与可拆分的设施进行组合，并将设施组合与融资模式进行匹配，形成机场多元化融资模式；zui后提出通过市场化招标选择投资者，形成中标价格，进行多元化融资模式运作的机制。书中提供了上海浦东国际机场、虹桥国际机场、虹桥综合交通枢纽等大量案例，作为说明和补充。
本书对从事机场融资、机场建设、机场管理、基础设施融资等专业人员具有一定的参考价值。