作者：勒施，王守礼 日期：2014-09-28 22:07:27
《汉译世界学术名著丛书经济空间秩序：经济财货与地理间的关系》涉及范围广，内容丰富，共分四篇：（1）区位论；（2）经济区论；（3）贸易论；（4）例证。其理论确有独到之处，最重要的有五点，即：（1）承认生产力分布的原动力不是像韦伯、杜能所提出的那样是最低运费或最低生产费用，而是最高利润。揭示了资本主义社会生产力分布的最基本的根源；不仅仅以论述个别的区位为限，而且进一步扩大论述了区位间的相互关系和区位体系。（2）阐明市场区域和经济区看起来似乎是紊乱的，而实际上是有秩序的；按照一定规律分布的蜂窝状的六边形是理想的经济空间结构。（3）理论联系实际，而不是纯理论的研究。（4）对于过去经济学中的区位理论，都尽量予以利用，并作出进一步的阐明和评述。而作者自己又提出新的论点。所以《汉译世界学术名著丛书经济空间秩序：经济财货与地理间的关系》也可以当作一部区位经济理论发展史来读。（5）深入研究了决定区位的方法论，区域计划方法论，区际和国际贸易，国际劳动分工和区位决定中效用的作用。勒施的理论，精神的祖先是E.H.张伯伦和一般平衡派。
目录：
第一篇区位论
第一部区位问题系统的表述
第一章区位问题的意义
第二章各部门的区位理论
一、区位的相互作用
1个别企业的区位理论
2一般的区位论
二、各种区位的相对位置
1基本类型
2区位的集积
第三章地域的境界
一、单纯的地域间的境界
二、地域体系间的境界
第二部关于区位的若干重要问题
第四章工业区位理论第一篇区位论
第一部区位问题系统的表述
第一章区位问题的意义
第二章各部门的区位理论
一、区位的相互作用
1个别企业的区位理论
2一般的区位论
二、各种区位的相对位置
1基本类型
2区位的集积
第三章地域的境界
一、单纯的地域间的境界
二、地域体系间的境界第二部关于区位的若干重要问题
第四章工业区位理论
一、一般原理
二、区位选择的手续
1单方面的指向
2正确的方法论
3区位指向与边际区位
第五章农业区位理论
一、局部的（单方面的）区位指向
1以杜能理论为基础的体系
2杜能环圈的倒置
3接邻的耕地不形成环圈而进行混合耕种的场合
4混合耕作与环圈
二、全面的解
1农业生产的区位
2一个区位的农业生产
三、农业区位理论和工业区位理论一个比较
1不同的竞争条件
2独立经济单位数的最大限度化的共同倾向
第六章城镇形成的位置和它们产生的理由
一、城镇形成的理由
1企业区位的自由集积（自然的体系）
2区位被限制的集积（历史的体系）
二、城镇形成的位置
1个别城镇的位置
2城镇的区位体系
第七章地带形成的位置和原因
一、生产同类财货的区位地带的形成
1专业化的利益
2专业化的不利
二、不同区位的地带
……
第二篇经济区论
第一部简单条件下的经济区
第二部在复杂困难条件下的经济区
第三篇贸易论
第一部关于均衡的描述
第二部均衡状态的扰乱
第四篇例证
第一部区位
第二部经济区
第三部贸易
后记：论空间
人名对照表1.决定位置的一般考虑
个别城镇的区位问题是，其他一切城镇为已知的，现在是为这座城镇找寻位置。这个问题比替一个企业决定区位要困难得多。因为在城镇的场合，不但一个区位而且必须把许多区位同时当作变数来处理。再者，它们是相互依存的，因而这个问题不能简单地还原为如下的一个问题：在全国领土的这一部分建立的一切工业的各个区位是独立地分离地决定的，而且假定在这些区位的多数大致重叠的地方，城镇会诞生出来。这种假设在最好的场合，可以作为极其粗略的第一次近似而予以承认。如果经济的考虑在这些场合起着某些作用①，那么，为了进一步更加精确的分析，更不能忽视与城镇有关的大部分工业区位的相互依存性。例如，在被考察的地方内，个别区位对个别工厂是否有利，那要取决于火车站的正确位置，而有程度上的不同。而火车站的位置却又是由该地区内所有其他工业的区位所决定的。
所以，问题的更加正确的表述方法是：为了其他各种工业区位的每一种可能联合，给每一种工业选择区位，然后仔细考虑相互依存关系之后，给城镇选定区位，在其附近必须集中着最优区位。在这场合，这一表述仍允许区位有专擅的选择余地。这些区位虽不是经济地决定的，但无论如何，也有着经济的意义。在实践上这个问题是不能解决的。
因之，恰如给单独一个工厂选择一个区位一样，对于城镇选择区位，只要用概略的计算法，估算少数假定的位置中哪一个会给城镇吸引最多的工业就行了。这时，区位理论能做得最好的，在于建设应予研究各种位置的选择。重要的供给源，交通路的交叉点和由具有同样机能的近邻城镇所形成的多角形的重心等，就是属于可以进行这样试验的区位。但是，人们必须记住，不要被这种方法的极大不正确性质所欺骗。即使有卓越的法则可以这样来给城镇确定位置，即首先明确规定它在全体经济体系中的地位，然后是在狭小的区域内部的地位①②，最后决定其地点，但对问题的解决并不常常有很多的帮助。因为所有这三种位置意味着随着不同的工业部门有着不同的意义，对于一种工业有利的位置，可以补偿对另一种工业的不利。
因之，在城镇区位的决定上，我们不能避免遭遇基本的困难。我们既不能忽视直接有关企业区位的相互依存性，也不能不在其复杂性中把握住这种相互依存关系，即使经过详尽考察之后，城镇的形成仍然会受幸运的支配很大，相继自发地建立起来。相对少数失败的理由在于区位体系的非灵活性。
……