作者：董运启 日期：2015-12-19 18:54:08
本书简介：
《泇运河的前世今生》内容包括：京杭运河苏鲁东、西线；韩庄中心沟和韩庄新河同渠异名；枣庄运河的形成与变迁；京杭运河枣庄段的整治和管理；谈迁笔下的台儿庄；贾三近及其漕政思想漫议；浅谈山东对京杭运河贯通的贡献；开发运河观光大道拓展运河旅游观光；枣庄段运河人文自然风景带建设之我见；老区人民的运河情怀等。
目录：
洳运河的背影——序董运启论文集《洳运河的前世今生》
京杭运河苏鲁东、西线
历史上的“洳河之议”
黄承玄与他的“经始洳河议”
从曹时聘《洳河善后事宜疏》看枣庄段运河的历史地位和影响
读于慎行《韩庄新河记》
韩庄中心沟和韩庄新河同渠异名
枣庄运河的形成与变迁
京杭运河枣庄段的整治和管理
谈迁笔下的台儿庄
贾三近及其漕政思想漫议
运河与沧浪渊
三公祠
运河防务碑
浅谈山东对京杭运河贯通的贡献洳运河的背影——序董运启论文集《洳运河的前世今生》
京杭运河苏鲁东、西线
历史上的“洳河之议”
黄承玄与他的“经始洳河议”
从曹时聘《洳河善后事宜疏》看枣庄段运河的历史地位和影响
读于慎行《韩庄新河记》
韩庄中心沟和韩庄新河同渠异名
枣庄运河的形成与变迁
京杭运河枣庄段的整治和管理
谈迁笔下的台儿庄
贾三近及其漕政思想漫议
运河与沧浪渊
三公祠
运河防务碑
浅谈山东对京杭运河贯通的贡献
我所亲历的枣庄运河“7·31”抢险
开发运河观光大道拓展运河旅游观光
枣庄段运河人文自然风景带建设之我见
老区人民的运河情怀
“7·24”洳口沉船事件与枣庄段运河
后记李化龙的奏议是最成功的一次。因为，他是从朝廷和民众最想看到的结果，去分析、解剖了洳运河开挖的利弊关系。在几十年来开挖洳河的经验和教训的基础上，系统了开洳的理论，击中了开洳的要害。因此，万历皇帝认为李化龙的奏议非常好，诏命立即集中力量开工，为漕运大计做好长远的打算。这年四月，洳河上自李家港下至直河口260里开通行船。只有直河在张村集以下的30里，为了节省费用未予治理，凑近原来的河道行船。不料，河水上涨淤沙阻塞，况且洳河低于直河，河水倒流冲坏了土坝，李化龙顺着地势避高就下，从张村集西南另外开了一支渠，长31里，合并到其他工程里。八月，李化龙上报洳河大部分水工完成。粮船已有2／3通过洳河，恰在此时，李化龙因母丧离任，总河侍郎曹时聘接替他。曹时聘到任后，上疏赞扬李化龙的开洳之功。这时，疏导黄河、疏浚洳河的两项工程同时进行，都还未完毕，黄河又多处决口损毁漕渠。明万历三十三年六月工科给事中宋一韩上疏毁谤李化龙开挖洳河是失误的。说李化龙偏重治洳忽略了治黄，黄河既不安全，洳河也很难持久。请求把治洳改为以治黄为主，作为亡羊补牢的办法。十一月，李化龙也上疏反驳宋一韩的说法。他说我在任总河的一年间，开挖260里洳河，并成功地通航了两年，过往船艘16000只还多，但那时也并没有忘记治理黄河，只是因为当时治理黄河要用的工费太多，工期太长，于是才先治理洳河。……